TPMS RENDSZER GYÁRTÓK – INDIREKT TPMS RENDSZER – PÉLDA MAZDA CX-5
Az alábbi információkat egy Mazda CX-5 segítségével szemléltetjük, amely példaként mutatt be egy indirekt TPMS rendszert. A rendszer rögzíti mind a négy kerék gumiabroncs-nyomását. Az ABS vezérlőegység a keréksebesség-érzékelők adatai alapján határozza meg az abroncsnyomást. A vezetőt vizuálisan és hanggal figyelmezteti, ha az egyik gumiabroncson nyomásesést észlel. A rendszert az előírt gumiabroncs-nyomással kell inicializálni a rendszer megfelelő működésének garantálása érdekében.
A rendszer abroncsnyomásának beállítása (SET) és mentése (SAVE):
Indítsa újra a rendszert a következő esetekben.
- A gumiabroncs nyomását korrigálták.
- Az egyik gumiabroncsot kicserélték.
- A gumiabroncsok helyzete a járművön megváltozott.
- Az ABS vezérlőegységet kicserélték vagy leválasztották.
- Az akkumulátort leválasztották vagy kicserélték.
- A TPMS rendszer figyelmeztető lámpája világít.
Inicializálási folyamat:
Parkolja le a járművet vízszintes, biztonságos helyen és kapcsolja be a rögzítőféket.
- Ellenőrizze mind a négy kerék gumiabroncs-nyomását a gyártó utasításainak megfelelően és ha szükséges, korrigálja.
- Kapcsolja be a gyújtást.
- Addig nyomja meg a SET gombot, amíg a műszerfalon lévő TPMS figyelmeztető lámpa kétszer felvillan és hangjelzést ad.
- A kijelzőn megjelenik a „gumiabroncs-nyomásmérő inicializálása” felirat.
- Ezt követően vigye a járművet próbaútra a folyamat befejezéséhez.
Karbantartási információk:
Ebben a járműmodellben a gyártó által ajánlott gumiabroncsok nyomása fel van tüntetve a vezető oldali B oszlopon található matricán vagy a kezelési kézikönyvben. A téli gumiabroncsok kalibrálásának alapelve azonos, mivel ez a jármű nem rendelkezik TPMS érzékelőkkel.
A hibaüzenetek okai:
A figyelmeztető üzenetek a következő esetekben jelennek meg, ha a rendszer azonosíthatja a gumiabroncs állapotának változását.
- A gumiabroncs nyomásértéke jelentősen meghaladja az előírt értéket
- A kerék és a gumiabroncs kombinációja nem felel meg a jármű gyártójának előírásainak
- Helytakarékos pótkerék vagy hólánc használata
- Agresszív vezetési stílus, súlyos gyorsulás vagy fékezés sok kanyarral
- Egyoldalú rakodás a jármű egyik oldalának túlterhelése következtében
FONTOS!
Ezzel kapcsolatban kérjük, mindig tartsa be a jármű gyártójának megfelelő karbantartási és javítási tudnivalókat.
További linkek a témában:
https://icmagazin.hu/garazsipar/2019/11/3064/
https://icmagazin.hu/garazsipar/2019/11/tpms-rendszer-hamaton-a-megoldas-kulcsa-ii/