Öntsünk tiszta vizet a pohárba: melyik autómárka kihez tartozik 2020-ban

A szövevényes üzleti kapcsolatok miatt nem árt néha feleleveníteni, hogy ki kivel van az autóiparban.

Ki lehet jelenteni, hogy a világgazdaság egyik mozgatórugója az autóipar és minden egyéb ágazat, amely közvetve vagy közvetlenül hozzá tartozik. Az autókra szükség van a távolságok legyőzéséhez, és az autók testesítik meg a modern ember személyi szabadságát. Oda megyünk, ahová csak akarunk, akkor, amikor kedvünk tartja. Autógyártók jönnek-mennek, megalakulnak és csődöt jelentenek, adják-veszik őket a nagy vállalatcsoportok. Most sorra veszem a legismertebb konszerneket, és hogy mely autómárkák tartoznak hozzájuk 2020-ban. A megszűnt márkák közül csupán néhányat érintek.

FCA-PSA csoport

A két cégcsoport közötti fúzió jelenleg is zajlik, a tárgyalások végén megszületik majd a világ negyedik legnagyobb autóipari cégóriása a Toyota, a Volkswagen-csoport és a Renault-Nissan-Mitsubishi szövetség után. A megalakuló új konszern eleve két, korábban létrejött gigantikus konszernből áll, ezek a PSA és az FCA.

Az FCA-PSA csoporthoz tartozó autómárkák:

PSA-FCA csoport

Nissan-Renault-Mitsubishi szövetség

A Renault és a Nissan 1999 óta stratégiai partnerek, amely partnerséghez 2017-ben a Mitsubishi is csatlakozott, miután a Nissan 34%-os részesedést vásárolt a márkában egy évvel korábban. A vállalatok között nem jött létre semmiféle fúzió vagy egyesülés, minden fél egyenrangú ebben a szövetségben. A korábbi Nissan-vezér, Carlos Ghosn bukása óta többször is felmerült a csoport felbomlásának lehetősége, de a sajtóértesüléseket mindig egyhangúan cáfolták a felek.

A Nissan-Renault-Mitsubishi szövetséghez tartozó autómárkák:

Renault-Nissan-Mitsubishi szövetség

Honda Motor Company

Az 1946-ban alapított Honda egy nagy múltra visszatekintő japán vállalat, az autók mellett elsősorban motorkerékpárokat készítenek, de hajómotorokat és különböző kerti gépeket is nagy mennyiségekben gyártanak. Az Acurát, mint a Honda almárkáját 1986-ban hozták létre azzal a céllal, hogy az Egyesült Államokban és Kanadában a felsőbb kategóriákban is képviseltessék magukat. A márka autói elérhetőek továbbá Mexikóban, Kínában, Kuwaitban, Hongkongban, sőt, Ukrajnában is. Érdekesség, hogy Japánban, a hazai piacra nem vezették be az Acurát.

Hondához tartozó autómárkák:

Honda-Acura

BMW (Bayerische Motoren Werke AG)

Mindenki tudja, hogy a BMW eredetileg nem is autókat készített, hanem repülőgépekhez gyártott motorokat. Kevesen tudják azonban, hogy a legenda, amely szerint innen származik a márka légcsavart stilizáló logója nem igaz, az csupán egy 1929-es reklám miatt születhetett meg, amiben légcsavarként ábrázolták a 12 évvel korábban megrajzolt logót. A Mini 2000 óta, a Rolls-Royce pedig 2003 óta tekinthető a BMW-csoport részének.

BMW-csoporthoz tartozó autómárkák:

BMW-csoport

Geely

Az 1986-ban alapított kínai Geely cégcsoport eleinte hűtőket és egyéb elektromos berendezéseket gyártott a kínai piacra, az autóiparban 1998-ban vetette meg a lábát. Az ismertebb márkák közül jelenleg a svéd Volvo, a maláj Proton és a brit Lotus tartozik az érdekeltségi körébe. Hogy mutassák a kínaiak, mennyire komolyan gondolják az autóipari ambícióikat, 9,7%-os részesedésük is van a Mercedes-Benzt birtokló Daimler AG vállalatban.

Geely-csoport autómárkái:

Geely és Volvo logók

Volkswagen AG

Az 1937-ben alapított Volkswagen autógyártó mára a világ legnagyobb autóipari óriásává nőtte ki magát, éves eladásai meghaladják a 10 millió gépjárművet is. Terjeszkedését 1965-ben kezdte meg, amikor megvásárolta az Auto Uniont (ma Audiként ismert). Ezt követően az NSU-t 1969-ben, majd 1986-ban a SEAT-ot is beolvasztották a konszernbe (a tranzakció 1990-ben fejeződött be). 1994-től megkezdődött a cseh Škoda felvásárlása is (2000-ben fejeződött be), 1998-ban pedig a Bugatti, a Bentley és a Lamborghini is a csoport érdekeltségébe került. 2010-ben a vállalat 19,9%-os részesedést vásárolt a Suzukiban, melyet 2015-ben a japánok visszavásároltak egy bírósági döntés következtében. A márka sosem képezte részét a csoportnak. 2012-ben került teljesen a VW alá a Porsche, amely egy hosszú folyamat eredménye volt. A dízelbotrány 2015-ben robbant ki, amely ügynek a végére azóta sem került pont.

Volkswagen-konszernhez tartozó autómárkák:

Volkswagen-csoport

Hyundai Motor Group

Kevesen tudják, de a dél-koreai Hyundai a világ egyik legnagyobb autógyártójának számít. 2017-ben például a VW és a Toyota mögött a harmadik legnagyobb volt az eladott darabszámok tekintetében (a Kiával együttesen számolva). A Hyundai-csoport egyébként nem kizárólag autógyártással foglalkozik, a gazdaság szinte valamennyi területén vannak érdekeltségeik, kezdve a pénzügyi szektortól az informatikán át egészen az építőiparig.

A Hyundai Motor Grouphoz tartozó autómárkák:

Hyundai Motor Group

General Motors

Az amerikai General Motors (GM) története egészen a lovaskocsikig nyúlik vissza, ugyanis a hintók gyártásában jeleskedő William C. Durant volt az az ember, akinek a hatására 1908-ban az Oldsmobile és a Buick egyesítésével megszületett a vállalat. Egy évvel később felvásárolták a Cadillacet is, majd 1918-ban beolvasztották a General Motorsba a Duran által alapított Chevrolet-t is.  1925-ben a Vauxhall, 1929-ben az Opel, 1931-ben pedig a Holden is a GM fennhatósága alá került. A vállalatóriás a háború utáni évtizedekben élte a fénykorát, majd lassú hanyatlásnak indult. 1989-ben a Saab 50%-os tulajdonosa lett, majd 2000-ben a márka másik felét is felvásárolták, de végül 2010-ben a GM megszabadult a svéd márkától. Közben 1999-ben a GM megvásárolta a HUMMER értékesítési jogait az AM Generáltól, 2002-ben pedig felvásárolta dél-koreai Daewoo-t. 2004-ben megszűnt a patinás Oldsmobile márka, majd 2007-ben a General Motors az autóiparban rekordméretű veszteséget könyvelt el, ami ahhoz vezetett, hogy 2009-ben teljesen át kellett szervezni a céget. 2012-ben szövetségre lépett a PSA-csoporttal, amelynek keretében 7%-os részesedést szerzett a francia vállalatban, az üzlet azonban meghiúsult, sőt, 2017-ben már a PSA vásárolta fel az Opelt és a Vauxhallt a GM-től.

Jelenleg a GM-hez tartozó autómárkák:

GMC pickup

Tata Motors

Az 1945-ben alapított indiai óriásvállalat 1954-ben a Daimler-Benz AG közreműködésével kezdte meg tevékenységét az autóiparban. Ez az együttműködés egészen 1969-ig tartott, onnan pedig a 2008-as Tata Nanón át egészen a Jaguar Land Rover megvásárlásáig vezetett az útja, mára pedig India legnagyobb autógyártójává lépett elő.

Tata Motors-hoz tartozó autómárkák:

Tata Motors

Toyota

A Toyota méreteiről mindent elmond, hogy Japán legnagyobb vállalatának, a világ második legnagyobb autógyártójának és a világ tizedik legnagyobb cégóriásának számít. A Toyota volt az első autómárka, amely képes volt elérni és túlszárnyalni az évi 10 milliós eladott darabszámot (2012) és a mai napig a világ elsőszámú hibrid autókat gyártó vállalata. Ugyan nem tartoznak a márkához, de a Toyota részesedéssel rendelkezik a következő autómárkákban: 20% Subaru, 5,5% Mazda és 4,9% Suzuki.

A Toyotához tartozó autómárkák:

Toyota hibridek

Ford Motor Company

A nagy múltú amerikai vállalatot Henry Ford alapította Detroitbanm és részben még a mai napig is a Ford-család kezében van az irányítás (a tulajdonrész viszont csak kis százalékban). A Ford vezette be a gyors, tömeggyártásra alkalmas futószalag használatát elsőként az autógyártásban. A magyar származású Galamb József főkonstruktőr által tervezett Ford T-modellek is a futószalagokon készülhettek. Áruknak köszönhetően már szélesebb rétegek számára is elérhető volt, még maguk a szalag mellett dolgozó munkások is megengedhették maguknak az autó megvásárlását. A T-modellt 1908 és 1927 között 20 éven át gyártották, valamivel több mint 15 millió példány készült belőle. Egy 2000-ben végzett felmérés szerint akkoriban még 100 000 működőképes példány volt belőle szerte a világban.

A Fordhoz tartozó autómárkák:

Ford logó

Daimler AG

A német Daimler története egészen 1924-ig nyúlik vissza, amikor is a Benz & Cie (Karl Benz alapította 1883-ban) és a Daimler MG (Gottlieb Daimler és Wilhelm Maybach alapította 1890-ben) vállalatok aláírták az egyesülésre irányuló nyilatkozataikat, amelynek következtében 1926-ban végül létrejött a Daimler-Benz AG. A Daimler-Benz éra 1998-ban ért véget, amikor a Daimler-Benz AG és az amerikai Chrysler Corporation egyesültek. Az együttműködés azonban nem volt gyümölcsöző és hosszú életű, 2007-ben a cégóriások útjai elváltak egymástól.

Daimler érdekeltségébe tartozó autómárkák:

Daimler AG

Mahindra & Mahindra

A Tata Motorshoz hasonlóan szintén 1945-ben alapított Mahindra & Mahindra India egyik jelentős autóipari óriásvállalata. Hazai piacra nagy mennyiségben gyárt motorkerékpárokat és mezőgazdasági gépeket, számunkra a Ssangyong miatt fontos, amely márka itthon is ismert.

Mahindra & Mahindrához tartozó autómárkák:

Ssangyong Korando

Teljesen önálló autómárkák

Forrás: alapjárat.hu Szerző: UJJ PÉTER TAMÁS

Megjelölt,

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük