Az autómataváltó szűrők zárt világa

Személygépjármű
2023.04.23.

Sokan tudják, hogy milyen fontos a váltó olajok cseréje/utántöltése, de sokszor feledébe merül a váltó olajszűrőjének cseréje, ennek oka az lehet, hogy a gyártó sem feltétlenül határozza meg egyértelműen a csere periódust. Sokszor láthatjuk, hogy a csereperiódus km szintű meghatározása csak az apróbetűs részben látható mert a főcímben az Örök élettartam.

Miért szükséges az ATF (Automatic Transmission Fluid/autómata váltó folyadék) olaj cseréje?

A mai modern váltóknál ezek az olajok már nem csak kenési feladatokat látnak el hanem az erőátvitelt is véghez viszik a nyomaték átalakítón keresztül.Ezért is nagyon fontos hogy megfelelő minőségű olaj, megfelelő mennyiségben legyen jelen a váltóegységben.

S hogy mi az elvárásunk a szűrőkkel kapcsolatban?
A szűrő legyen méretpontos, az áteresztő képesség legyen a váltóhoz való és tudjon kiszűrni minden nem oda valót, ami károsíthatja a rendszert.

A váltó szűrőknek 2 típusát különböztetjük meg: hagyományos külső felcsavarható szűrő, belső szűrők.

 

A szűrők cseréjnek javasolt periódusa 30-100 ezer km közötti típustól függően.

Javasoljuk, hogy mindig nézze meg a járműve szerelési könyvét a pontos km meghatározáshoz.

Ha pedig elérkezett a csere ideje akkor válasszon az Inter Cars kínálatában szereplő Febi váltóolaj szűrők közül melyeknél biztos lehet benne, hogy az autójához legmegfelelőbb terméket fogja beépíteni.

 

Kapcsolódó cikkek

MEYLE légrugózás az utángyártott piacon

Ünnepi nyitvatartás – 2026 HÚSVÉT

Pontos szerelés, kevesebb hiba: bemutatkozik a Ferodo QR-kód rendszere

Durrogó kipufogók

Ferrari 250 GTO – a tökéletes versenyautó születése

Febi Bilstein: Német precizitás és megbízhatóság a motorháztető alatt