A téli szezon közepén, ugyan már kifelé tartunk a hosszabb, sötétebb órák időszakából még korántsem szabad megfeledkezni a világítás ellenőrzés fontosságáról. Alapvetően nem csak a sötét veszélyeztethet minket, hanem a csapadékos, ködös időjárás is jóval gyakoribb, mint az év más időszakaiban. Nemcsak számunkra fontos, hogy lássuk a környezetünket autózás közben, de autós társaink számára is információval szolgál a helyzetünket és a mozgásunkat illetően.
Az autóban számos világító berendezés található, esetenként adott lámpatesten belül több izzó is más funkciót kiszolgálva. A legmeghatározóbb, amire mindenki asszociál világítóberendezések kapcsán az a tompított és a féklámpa izzó. Az első fényszóró esetében többféle megoldással találkozhatunk már a járművek esetében, de az alaptézis minden esetben ugyanaz.
Adott egy helyzetjelző, melyet ebben a lámpatestben találunk és az esetek túlnyomó többségében egy kis fejű általában 5 watt teljesítményű izzót használnak, amit bajonettzáras megoldással rögzíthetünk az egységbe.
A tompított fényszóróizzó kapcsán már sokkal nagyobb a variáció, érdemes segítséget kérni, amennyiben nem vagyunk biztosak benne, hogy pontosan milyen izzó is található az autónkban. Ha mégis úgy döntenénk, hogy mi szeretnénk kicserélni, akkor az egyik legfontosabb, hanem a legfontosabb, hogy a halogén izzók esetében (H4, H7 stb..) semmilyen esetre sem szabad hozzáérni az izzó üvegéhez szabad kézzel. Továbbá fontos megjegyezni, hogy xenon izzókat semmiképpen ne cseréljük házilag, mert könnyen zárlatot okozhatunk, de akár áramütés és érhet minket a technológia sajátosságai miatt.
A fentiek mellett az irányjelző izzó is megtalálható az első fényszóró részeként vagy különálló egységként a fényszóró mellett, melynek talán a legegyszerűbben észrevehető az elhasználódása. A járművek alapvetően egy utastérben is érzékelhető egyszerű visszajelzéssel szolgálnak, amennyiben az egyik körön, oldalon valamelyik irányjelző nem működik. Ilyenkor a műszerfal visszajelzője sokkal sűrűbben villog a normálisnál, melyet egy ugyanolyan emelt ütemű kattogás kísér. Az izzó vásárlása előtt érdemes odafigyelni, hogy milyen színű az irányjelző lámpatest burkolata, mert ennek tükrében szükséges fehér vagy sárga üvegű izzót vásárolni az autónkhoz. A hátsó világítótesteknél az irányjelzők esetében ugyanazok a dolgok érvényesek, mint az első lámpáknál, így ugyanarra érdemes odafigyelni a cserénél és vásárlásnál.
A hátsó helyzetjelző és féklámpa izzó esetében már valamivel komplikáltabb a helyzet, mert az újabb gyártású autóknál, a lámpatestek méreteinek csökkenésével bevezetésre kerültek a kombinált izzók, melyek esetében két szál található az izzóban. Ez a két szál a helyzetjelző és a féklámpa világítását látja el egy izzóban. Ezeknél az izzóknál is érdemes odafigyelni, hogy fehér vagy piros a lámpatest burkolata, pontosan úgy és azon okoknál fogva, mint az irányjelző izzók esetében.
Bár ma már nem kötelező tartozék az autóban a KRESZ szabályok szerint az izzókészlet, mindenképpen javallott tartani, mert sok kellemetlenségtől kímélhetjük magunkat meg pusztán azzal, hogy van nálunk tartalék izzó szükség esetén. Indulás előtt mindenképpen javasolt ellenőrizni a világítás állapotát az autónkon. Izzók és izzókészletek tekintetében is széles paletta megtalálható az Inter Cars kínálatában.