Az egyre fejlődő járműtechnika, elektronikai szempontból, kihívások elé állítják az autószerelőket. Az autóipar utóbbi 7 év fejlesztéseinek 85%-a az elektronikában összpontosultak. Egy mai autóban akár 154 vezérlőegység is előfordul és az előforduló hibajelenségek egyre jobban összefüggenek a különböző rendszerekkel, mivel ezek hálózatban (vagy akár hálózatokban) vannak összekötve. Az autóban lévő rendszerek szoftverei pedig a mai járművek elképesztő funkcionalitását teszik lehetővé a személyre szabástól az önvezetésig. A járműdiagnosztika egyre bonyolultabbá válik és egy egyszerű hiba, aminek a megoldása is egyszerű, legalábbis utólag nézve, komplex elektronikai vagy informatikai tudást igényel.
Ezeknek a kihívásoknak próbálunk eleget tenni a Hella Tech World segítségével, konkrét autóknál, konkrét hibajelenségekre, konkrét megoldásokat adni a Garázsdoki cikksorozatunkban.
Mai pácinesünk: VW Polo V.
Szimptóma: Csökkentett fűtőteljesítmény.
Jármű pontos típusa: VW, Polo (V), Modellév: 2011.
Kommentár:
Ha felfedezik, hogy a fent említett járművekben csökken a belső fűtés teljesítménye, az oka a hűtőfolyadék nem megfelelő keverési aránya lehet.
Terápiás kondíciók:
–
Terápia:
A probléma megoldásához a következő lépéseket kell megtenni:
- Ellenőrizze a hűtőfolyadék keverési arányát vagy fagyállóját (-25 és -30 ° C)
- Eltérések esetén engedje le a hűtőfolyadékot, amikor a motor hideg
- Töltse fel a vizet és a fagyálló folyadékot a megfelelő keverési arányban
- Légtelenítő hűtőrendszer
- Végezze el a szivárgás és a működés ellenőrzését
Általában ez az információ más járművekre is vonatkozhat. A fűtőteljesítmény problémája esetén mindig figyelembe kell venni a hibás hűtőközeg -keverési arányt.