Az NRF 1927 óta a hűtéstechnikai termékek egyik vezető gyártója az autóipar, az ipar, a vasút és a hajózás szektor számára. Az NRF kiváló minőségű radiátorok gyártásáról ismert, de számos egyéb motorhűtő és légkondicionáló terméket is gyárt és szállít. Az NRF termékválasztéka több mint 8.000 termék, amely folyamatosan bővül. Az elmúlt 4 évben az NRF megduplázta pótpiaci volumenét. Ennek a növekedésnek az elősegítése érdekében az NRF bővíti a raktárkapacitást és beruház az ellátási láncba.

Az NRF világszerte:

 Melyik a megfelelő hűtőradiátor?

A forrasztott és mechanikusan összeállított radiátorok közötti különbség megértése

Kétféle radiátor létezik:

  1. mechanikusan összeállított (általában olcsóbb) radiátor
  2. forrasztott radiátor

Mindkét fajta radiátort használják az autógyártók. A radiátor cseréjekor az új radiátor specifikációk (anyag, technológia és méretek) egyenlőnek vagy jobbnak kell lennie, mint az eredeti alkatrész. Csak abban az esetben elfogadható, hogy a magvastagság valamivel kisebb, ha a csere radiátor forrasztott és az eredeti mechanikusan összeszerelt. A forrasztott radiátor ugyanis akár 60% -kal nagyobb hűtési teljesítményt nyújt, mint a mechanikusan összeszerelt.

A motor hűtésének alapjai

Amikor egy motor üzemel, a súrlódás és az égés által hőt termel. A hőmérséklet akár 1500 ° C fölé is emelkedhet. Az ilyen magas hőmérsékleten működő motorrészeket a túlmelegedés elkerülése érdekében hatékonyan kell hűteni. A hűtőrendszer feladata nemcsak a motor hűtése, hanem az emissziós rendszer részeként is működik. Ha a motor hőmérséklete nem optimális, pl. túlságosan alacsony, mind az üzemanyag felhasználása, mind a károsanyag-kibocsátása növekszik. A motor hűtőrendszerének állandó hőmérsékleten kell tartania a motort. A hűtőrendszer lényeges része a hűtőradiátor.

A forrasztott és mechanikusan összeállított radiátorok közötti különbség

A radiátor csövekből áll, amelyek között bordák vannak. A forró hűtőfolyadék áthalad a csöveken. A bordák biztosítják a hőátadást a csövekből a légáramba. A radiátorok gyártásának két módja van:

Forrasztott hűtőradiátor:

A bordákat és a csöveket kemencében forrasztják. Ezáltal jön létre az elemek között a fémes kapcsolat. A forrasztott csatlakozásnak köszönhetően optimális hőátadás jön létre. Az ilyen típusú radiátorok csövei gyakran lapítottak, ezáltal nagyobb hűtési felület jön létre. Az NRF radiátorokat a Nocolok® forrasztási technológia szerint forrasztják.

Mechanikusan összeállított radiátor:

A mechanikusan összeszerelt radiátorok előnye a költség- és energiatakarékosság a gyártásban, mivel ezek a radiátorok egyáltalán nincsenek forrasztva. A csövek mindig kör keresztmetszetűek. Ezek a csövek a hűtőbordák között futnak. A csövek és a hűtőbordák között mindig lesz egy apró rés, így a hőátadás nem lehet olyan tökéletes, mint a forrasztott radiátorok esetében. A hőleadásban mutatkozó különbség, a forrasztott radiátor előnyére akár 60%(!) is lehet.

Az NRF-nél teszteljük radiátorainkat, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy a hűtési hatékonyság legalább 95% -ban megegyezik-e az eredeti OE radiátorral.

Az NRF folyamatosan bővülő hűtés és klíma termékkínálata az autóipari pótpiac számára:

vízhűtők, töltőlevegő hűtők, olajhűtők, EGR hűtők, Visco ventilátorok, Visco agyak, kiegyenlítő tartályok, kiegészítő vízszivattyúk, ventilátor lapátok, klíma kondenzátorok, klíma kompresszorok, párologtatók, fűtőradiátorok, klíma szárítok, fűtőmotorok, klíma tágulási szelepek, klíma nyomásszelepek, klíma kompresszor kuplungok, légkondicionáló alkatrészek.

Az NRF a minőségre, a munkakörülményekre, a biztonságra és a környezetvédelemre (QHSE) vonatkozó politikája a következők:

 

Forrás: https://www.nrf.eu