Az egyre fejlődő járműtechnika, elektronikai szempontból, kihívások elé állítják az autószerelőket. Az autóipar utóbbi 7 év fejlesztéseinek 85%-a az elektronikában összpontosultak. Egy mai autóban akár 154 vezérlőegység is előfordul és az előforduló hibajelenségek egyre jobban összefüggenek a különböző rendszerekkel, mivel ezek hálózatban (vagy akár hálózatokban) vannak összekötve. Az autóban lévő rendszerek szoftverei pedig a mai járművek elképesztő funkcionalitását teszik lehetővé a személyre szabástól az önvezetésig. A járműdiagnosztika egyre bonyolultabbá válik és egy egyszerű hiba, aminek a megoldása is egyszerű, legalábbis utólag nézve, komplex elektronikai vagy informatikai tudást igényel.
Ezeknek a kihívásoknak próbálunk eleget tenni a Hella Tech World segítségével, konkrét autóknál, konkrét hibajelenségekre, konkrét megoldásokat adni a Garázsdoki cikksorozatunkban.
Mai pácinesünk: Opel Astra H.
Szimptóma: Zaj a motortérből.
Jármű pontos típusa: Opel Astra H, Modellévek: 2004 -, Légkondicionáló rendszerrel.
Kommentár:
A fenti járművek motortéréből zaj léphet fel, ha a motor üzemi hőmérsékleten jár. Ez különösen a jármű gyorsulása és 2000 és 3000 fordulat / perc közötti fordulatszám között fordul elő.
Terápiás kondíciók:
Ennek oka lehet a vázsín és a hűtőközeg-vezeték közötti hiányzó vagy rosszul elhelyezett csappantyú (lásd a képet).
Terápia:
Ellenőrizze, hogy van-e csillapító szalag és az megfelelően van felszerelve. Ha szükséges, csatlakoztasson egy új csillapító szalagot. Ennek során ügyeljen arra, hogy a hűtőközeg-vezeték ne érintkezzen a vázsínnel.
Ellenkező esetben a hűtőközeg áramlási zaja a karosszérián át juthat a jármű belsejébe. Fontos, hogy a csillapító szalag kb. 5 mm-rel a vázsín szélén túl legyen elhelyezve.
Megjegyzés: Megfelelő csillapító csík Hella alkatrész cikkszáma: 9MJ 351 018-011.
Forrás:
https://www.hella.com/techworld/au/bi/Opel-Astra-H-Noise-from-the-engine-compartment-9133/