Svédország, Dánia és Norvégia azon európai piacok közé tartozik, ahol az elektromos teherautók iránt a legnagyobb az érdeklődés. Tavaly mindhárom országban az elektromos teherautók részesedése a teherautó-eladásokban már körülbelül 10 százalék volt. Ezért jelentette be a Volvo Trucks az FH Electric modell új konfigurációjának bevezetését, amelyet elsősorban a skandináv igényekre terveztek.
Ez az új változat egy 6×2 vagy 6×4 alváz, amely a következő jellemzőket egyesíti: 640 kWh-ra megnövelt kapacitású akkumulátorok, 80 tonnára megnövelt műszaki össztömeg, valamint két CCS2 vagy MCS töltőport. Ügyfélkérésre, például nehéz rönkszállításhoz, a végső áttételeken további áttétellel ellátott tengelyek is felszerelhetők. Mindez egy olyan járművet hoz létre, amely képes szállítókocsit csatlakoztatni, teljes méretű pótkocsit vontatni, tipikusan skandináv konfigurációt létrehozni nyolc vagy kilenc tengelyen, és például egyetlen töltéssel Göteborgból Stockholmba utazni.
A gyártó szerint 60 tonna össztömeggel körülbelül 500 kilométeres hatótávolság lehetséges. Kissé könnyebb teher esetén 600 kilométer is elérhető. Ami a töltést illeti, a fent említett MCS aljzat óriási, 700 kW-os töltést tesz lehetővé. Ez lehetővé teszi, hogy a 60 tonnás jármű mindössze néhány perc alatt visszanyerje a 100 kilométeres hatótávolságot.
Ez a verzió 2027 elején lesz elérhető, csak bizonyos piacokon. A bevezetés magában foglalja a már említett Svédországot, Dániát és Norvégiát, valamint Hollandiát, Svájcot és Finnországot. Finnország egyébként nagyon vonzó piac a tonnatartalom szempontjából, ahol a 76 tonnás teherautók a norma. Az ország azonban messze elmarad skandináv szomszédaitól az elektromos járművek népszerűségét tekintve.
