A SAF-HOLLAND mínusz 40 °C-on teszteli tengelyeit és biztonsági rendszereit
A haszongépjármű-alkatrészeket gyártó SAF-HOLLAND szélsőséges hidegtesztnek vetette alá mechanikus és digitális teherautó-, valamint pótkocsi-komponenseit. Az észak-svédországi COLMIS tesztpályán új és továbbfejlesztett megoldások, valamint a SAF TRAKr elektromos pótkocsi-tengely, a HOLLAND Automated Coupling (SHAC) automatikus kapcsolórendszer, a SAF TIRE PILOT I.Q. automatikus gumiabroncs-felfújó rendszer, a
HALDEX EB+ 4.0 elektronikus pótkocsi-fékrendszer és más biztonságkritikus alkatrészek bizonyíthatták teljesítményüket extrém körülmények között.
A hó, a jég, a szennyeződések, a nedvesség, a csúszós felületek és az alacsony hőmérséklet mindennapos kihívást jelentenek a haszongépjárművek számára. Még a legszélsőségesebb körülmények között is elengedhetetlen, hogy a járművezetők és a flottakezelők teljes mértékben megbízhassanak járműveik üzembiztosságában és biztonságában. A kulcsfontosságú alkatrészek működésének vizsgálata érdekében a SAF-HOLLAND extrém körülmények között tesztelt egy teherautót.
„A kedvezőtlen időjárási körülmények jelentős hatással lehetnek a termékek tartósságára, működőképességére, valamint a mechanikus alkatrészek, elektronikus egységek és szenzorrendszerek együttműködésére” – magyarázta Sebastian Quick, a SAF-HOLLAND kutatás-fejlesztési alelnöke. „A gyárban, laboratóriumi körülmények között fejlesztett rendszerek a valós teszteken gyakran egészen másképp viselkednek a hajtóerők, a jármű dőlése, a nagy terhelések és egyéb hatások következtében. Téli körülmények között különösen fontos a tengelyek és a fékrendszerek hibátlan működése a meghibásodások és balesetek megelőzése érdekében.”
Hidegteszt Svédországban
Az észak-svédországi tesztpálya, amelyet befagyott tavak, jéggel és hóval borított terep, valamint akár mínusz 40 °C-os hőmérséklet jellemez, sem a járművezetőkkel, sem a járművekkel nem bánik kíméletesen. A teherautó sikerrel teljesítette a pálya kihívást jelentő manővereit, összesen több mint 3000 kilométert megtéve 40 üzemóra alatt.
Meggyőző teljesítmény extrém körülmények között is
Minden teszt sikeresen lezárult, pozitív eredményekkel. Sebastian Quick elégedetten nyilatkozott a tapasztalatokról:
„Nemzetközi vállalat vagyunk. Futómű-moduljainkat és rendszereinket világszerte, rendkívül eltérő körülmények között használják. A biztonság és a balesetek megelőzése elsődleges szempont a termékfejlesztés során. A hidegteszt során szerzett tapasztalatok közvetlenül hozzájárulnak termékeink további fejlesztéséhez és folyamatos tökéletesítéséhez.”
Quick kiemelte a vállalatcsoporton belüli együttműködés fontosságát is:
„Az ilyen projektek során jelentős előnyt jelent a cégcsoporton belüli szinergiák kihasználása. Ez ösztönzi a közös kutatást, és optimálisan összehangolt termékek létrehozásához vezet.”
Biztonság extrém körülmények között is: ezek a rendszerek kiválóan viselték a hideget
A hidegteszt elsősorban a SAF-HOLLAND új és továbbfejlesztett megoldásaira, valamint biztonságkritikus rendszereire összpontosított. Többek között az alábbi termékeket vizsgálták:
SAF TRAKr
Az elektromos tengely a jármű mozgási energiáját alakítja át villamos energiává, például fékezés vagy tolóüzem során. Az így előállított energia segédberendezések, például fűtő- és hűtőrendszerek vagy emelőhátfalak energiaellátására használható.
SAF TIRE PILOT I.Q.
A digitális guminyomás-felügyeleti rendszer folyamatosan ellenőrzi a pótkocsi abroncsainak nyomását. Amennyiben a nyomás túlzott mértékben csökken, a rendszer automatikusan utánfújja az érintett abroncsot, és értesítést küld a vezetőnek a járművezetői fülkébe.
HOLLAND Automated Coupling SHAC
A HOLLAND automatikus kapcsolórendszer teljesen automatizált, szenzorokkal vezérelt folyamat révén kapcsolja össze a vontatót és a pótkocsit. Az ötödik kerék automatikusan nyit és zár, a csatlakozóvezetékek önállóan kapcsolódnak, a támasztólábak pedig automatikusan ki- és behúzódnak. Az automatizált kapcsolás számos előnnyel jár: növeli a biztonságot, csökkenti a vezetők sérülésének kockázatát, és mérsékli a pótkocsiban keletkező károk valószínűségét.
HALDEX EB+ 4.0
A moduláris felépítésű elektronikus pótkocsi-fékrendszer egyedi igények szerint konfigurálható. Alapplatformként szolgál különböző termékcsaládok számára, beleértve az EBS-rendszereket, a borulásgátlóval ellátott ABS-rendszereket, valamint a hagyományos pótkocsi-ABS megoldásokat. 
HALDEX ILAS-E
Az emelhető tengelyek szelepei elektromos vezérléssel biztosítják egy vagy több emelhető tengely felemelését és leengedését légrugós felfüggesztési rendszerekben.
HALDEX TEM Safe Parking (Trailer Emergency Module, Pótkocsi Biztonsági Modul)
A rendszer automatikusan aktiválja a rögzítőféket a pótkocsik fel- és lekapcsolása során, növelve a biztonságot, megakadályozva a járművek kontrollálatlan elmozdulását, valamint csökkentve a károk és balesetek kockázatát.
