A Bosch, a Mercedes-Benz és az Apcoa (parkolóház üzemeltető) közös erővel dolgoznak a sofőr nélküli és teljesen automatizált parkolás kialakításán a Stuttgarti repülőtéren. Ehhez a Bosch és a Mercedes-Benz által közösen kifejlesztett automata parkolóinas (AVP) rendszer szolgál majd alapul.
Az új Mercedes-Benz S-osztályt már felkészítették arra, hogy a világ első olyan sorozatgyártású járműve legyen, amely az AVP-hez szükséges technológiát tartalmazza. Kiegészítőként az ügyfelek megvásárolhatják a megfelelő előtelepítést („INTELLIGENT PARK PILOT”), amely segítségével az S-osztályt képes telefonos parancs hatására beparkolni egy szabad helyre, méghozzá sofőr nélkül. A Stuttgarti repülőtér P6-os parkolóháza szolgál majd pilótaként ezekhez az automata parkolásokhoz. Itt fogják összehangolni az S-osztály fedélzeti járműtechnikáját, a Bosch intelligens kameráit és az az Apcoa parkolóház-üzemeltető által biztosított digitális platformot. Ez a platform az egész parkolási folyamatot jegy és készpénz mentessé teszi.
Az új sofőr nélküli parkolási funkció támogatása érdekében egy tágas területet alakítanak ki közvetlenül a P6-os parkolóház bejárata mögött, így az AVP felhasználók kényelmesen elhagyhatják járműveiket. Miközben az utasok becsekkolnak, autójuk az alagsorban leparkolja magát, megspórolva ezzel a szabad parkolóhely keresésére és a manőverezésre (szűk helyek esetében) fordított időt. A hamarosan kezdődő tesztfázisra a P6 két helyet biztosít majd az önállóan parkoló járművek számára, ahonnan megkezdhetik az automata parkolást. A kereslet növekedésének függvényében a jövőben több ehhez hasonló hely is lesz majd biztosítva a Stuttgarti repülőtéren.
A parkolóházban először a vezérlőközpont számítja ki az útvonalat, amelyet a járműveknek meg kell tenniük a rendelkezésre álló parkolóhely eléréséhez. Ezt követően a Bosch kamerái által biztosított információknak köszönhetően az autók maguk is eligazodnak a parkolón belül (még a keskeny rámpákon is). A járműbe épített technológia autonóm módon alakítja át az infrastruktúrából származó információkat vezetési manőverekké. Ha a kamerák például váratlan akadályt észlelnek, a jármű biztos távolságon belül megáll.
Forrás: https://www.bosch-presse.de/pressportal/de/en/press-release-219648.html