Az egyre fejlődő járműtechnika, elektronikai szempontból, kihívások elé állítják az autószerelőket. Az autóipar utóbbi 7 év fejlesztéseinek 85%-a az elektronikában összpontosultak. Egy mai autóban akár 154 vezérlőegység is előfordul és az előforduló hibajelenségek egyre jobban összefüggenek a különböző rendszerekkel, mivel ezek hálózatban (vagy akár hálózatokban) vannak összekötve. Az autóban lévő rendszerek szoftverei pedig a mai járművek elképesztő funkcionalitását teszik lehetővé a személyre szabástól az önvezetésig. A járműdiagnosztika egyre bonyolultabbá válik és egy egyszerű hiba, aminek a megoldása is egyszerű, legalábbis utólag nézve, komplex elektronikai vagy informatikai tudást igényel.
Ezeknek a kihívásoknak próbálunk eleget tenni a Hella Tech World segítségével, konkrét autóknál, konkrét hibajelenségekre, konkrét megoldásokat adni a Garázsdoki cikksorozatunkban.
Mai pácinesünk: Ford Transit.
Szimptóma: AdBlue tartály feltöltés után sem indul az autó.
Jármű pontos típusa: Ford Transit FT 290, 2.0 liter, 77 kW, 2016-, YLFx motorkód és hasonló rendszer.
Kommentár:
Amennyiben teljesen kiürülne az AdBlue tartály, a jármű elektronikája az emissziós határértékek betartása érdekében (a hatályos jogszabályoknak megfelelően) megakadályozza a jármű további indítását.
Terápiás kondíciók:
Az indításblokkolás visszaállítása AdBlue rendszerű Ford járműveknél
Az ESI[tronic] 2.0 a legutóbbi frissítéstől kezdődően új funkciót kínál az indításblokkolás visszaállítására az AdBlue rendszerű Ford járművek esetében.
Terápia:
A tartály feltöltés után ezt a szoftveres blokkolást egy speciális diagnosztikai funkció alkalmazásával meg kell szüntetni. Ez a funkció alaphelyzetbe állítja az indításblokkolást, így a jármű ismét a szokásos módon használható lesz.
A funkció az ESI[tronic] 2019/3.07 köztes frissítés óta elérhető.
Ez a funkció az eredeti célján kívül az AdBlue rendszer hibaelhárításához, illetve javításkor is használható.
Forrás:
Robert Bosch – ESItronic News.