Melyek a hátsó felfüggesztés fő funkciói?
A hátsó (és az első) felfüggesztés fő feladata biztosítani, hogy az autó karosszériája ne érjen hozzá a talajhoz, valamint az úton tartani a kerekeket. További funkciója, hogy fokozza a kanyarstabilitást és kényelmesebbé tegye az utazást.
Hogyan működik a hátsó felfüggesztés?
A felfüggesztési rendszer felfelé és lefelé ható erőkkel működik. Az autó súlya a föld felé húzza az autót, ezt ellensúlyozza a tekercsrugó, amely felfelé tolja az autót. Azonban szükség van egy másik rendszerre, amely megakadályozza a tekercsrugó túlzott kimozdulását. Erre szolgál a lengéscsillapító. A lengéscsillapító fő feladata, hogy felvegye és csillapítsa a tekercsrugó összenyomódását és visszapattanását.
Hogyan működik a független hátsó felfüggesztés?
A független felfüggesztés a merev hátsó tengely mellett az egyik leggyakoribb felfüggesztési rendszer. Annak érdekében, hogy megértsük az egyik rendszert, fontos, hogy megismerjük a másik rendszert is. Ezért először a merev hátsó tengelyeket ismertetjük. Merev hátsó tengely esetén amikor az egyik kerék felemelkedik, a másik kerék az ellenkező irányba mozdul. A független hátsó felfüggesztési rendszerben a kerekek fel-le mozgása egymástól függetlenül történik, ezért az ilyen rendszerrel felszerelt gépjárművek jobb menetstabilitást biztosítanak.
A felfüggesztés alkatrészei
A felfüggesztés 3 fő típusa
Milyen előnyöket biztosít a független hátsó felfüggesztés?
A független hátsó felfüggesztési rendszerben a kerekek fel-le mozgása egymástól függetlenül történik, ezért az ilyen rendszerrel felszerelt gépjárművek jobb tapadással rendelkeznek. A jobb tapadás az egyik legfontosabb előny. Az ilyen típusú rendszer előnyei egyenetlen utakon történő vezetéskor mutatkoznak meg. Amikor a kerekek felemelkednek és leereszkednek, az útfelülettel való érintkezési felület mindig azonos, ez pedig meghosszabbítja a gumiabroncs élettartamát és növeli a teljesítményét.
Milyen jelek utalnak a felfüggesztés problémáira?
A jármű előrebukik, amikor rálép a fékre. Ez egyértelmű jele annak, hogy a felfüggesztéssel van baj (régi vagy magas futásteljesítményű).
Vezetés közben a jármű oldalra húz. Ha ezt tapasztalja, valószínűleg ellenőriztetnie kell egy szakemberrel az autóját, mivel ez a törött felfüggesztés, a pontatlan kerékbeállítás, a kormányzási rendszer problémái vagy a gumiabroncsok kopása miatt fordulhat elő.
Kanyarodáskor a gépjárműnél sodródás érezhető. Ez a kopott hátsó felfüggesztési rendszer jele, amikor a rendszer nem képes fenntartani az autó menetstabilitását a kanyarban. Ebben az esetben a lengéscsillapítóknak kell az úton tartaniuk az autót, és a hátsó rész imbolyog.
Kátyú vagy bukkanó után a jármű folyamatosan pattog. A lengéscsillapító – az az alkatrész, amelynek az a feladata, hogy felvegye és csillapítsa a tekercsrugó összenyomódását és visszapattanását – eltört. Emiatt az autó pattog, amikor nem kellene.
A jármű többé már nem képes sima haladásra. A probléma ebben az esetben több mechanikus alkatrésszel is összefügghet, ezért ajánlott szakemberrel ellenőriztetni az autót.
Mindenesetre, ha úgy gondolja, hogy autója meghibásodott, a legjobb, ha elviszi a járművét egy szakszervizbe. Veszélyes és kockázatos lehet, ha nem így tesz. Az általunk említett jelek közül többet is okozhatnak egyéb – nem feltétlenül a felfüggesztési rendszerből eredő – mechanikai problémák. Ezért az okok feltárása érdekében egy alapos ellenőrzés lehet a legjobb megoldás.
Az SKF széles körű termék- és szolgáltatásválasztéka, valamint a folyamatos innovációra és fejlesztésre való törekvése az egyik legjobb autóipari alkatrész-forgalmazók megbízható partnerévé teszi a gyártót. Az SKF autóipari alkatrészek termékválasztékában több mint 20 000 különböző, páratlan minőségű termék található.
Az SKF alkatrészeit keresse az Inter Cars kínálatában.
