Dayco főtengely

Személygépjármű
2023.06.05.

A csillapítótárcsa növeli a teljesítményét a szíjhajtás alkatrészeinek.

Ezek a fő tulajdonságai:

  • Megakadályozza a készülék esetleges károsodását főtengely a feszültségek miatt
  • Csökkenti a szíj kopását és megakadályozza túlzott terhelést
  • Csökkenti a jármű NVH-ját (Noise Vibration Harshness) javítva a jármű utasainak kényelmét.

Legfontosabb partnerek: Alfa Romeo, Citroen, Fiat, Ford, Iveco, Jeep, Man, Mercedes, Opel, Peugeot, Renault, Vauxhall, Volkswagen.

Szimpla

Ez a típusú lengéscsillapító a Poly-V hajtótárcsával is előállítható

tervezésébe integrálva vagy anélkül. Azokban az esetekben, amikor a szíjtárcsa nincs beépítve, közvetett lengéscsillapítónak nevezik.

MIKOR ÉS MIÉRT HASZNÁLJA:

A legtöbb alkalmazás szabványos NVH követelményekkel rendelkezik

Dupla

Két különböző gumi elem illeszkedik a csappantyú fém részeihez. Ezen két gumielem általában eltérő merevségű, ezért különböző rezgési frekvencián működik.

MIKOR ÉS MIÉRT HASZNÁLJA:

Nagy teljesítményű és nagy FEAD-rezgéseket generáló alkalmazás (általában dízelmotoroknál).

Szétválasztó

Több fémes elem gumigyűrűvel kivitelezve. A FEAD rendszer csillapítási funkcióját fém rugók biztosítják, nem gumi.

MIKOR ÉS MIÉRT HASZNÁLJA:

Nagy teljesítményű motorok új generációja: finomabbá teszi

a FEAD rendszer teljesítményét és hosszú élettartamot biztosít. BSG alkalmazásokhoz használható.

Keresse a Dayco termékeket az Inter Cars kínálatában is!

Kapcsolódó cikkek

MEYLE légrugózás az utángyártott piacon

Ünnepi nyitvatartás – 2026 HÚSVÉT

Pontos szerelés, kevesebb hiba: bemutatkozik a Ferodo QR-kód rendszere

Durrogó kipufogók

Ferrari 250 GTO – a tökéletes versenyautó születése

Febi Bilstein: Német precizitás és megbízhatóság a motorháztető alatt