A járművek számítógépesítésének folyamata lassan kezdi magában foglalni a félpótkocsikat is. Ezt jól bizonyítják a ZF bejelentései a szeptemberi NUFAM 2025 haszongépjármű-kiállításon. A népszerű alkatrészgyártó számos olyan elektromos és elektronikus alkatrészt kíván bemutatni, amelyeket félpótkocsikban használnak.
A támogatott megoldások között szerepel többek között az iEBS rendszer. Ez egy fejlett, intelligens fékrendszer-vezérlő, amely nemcsak az ABS és EBS rendszereket támogatja, hanem több mint 40 további funkciónak is helyet biztosít. Tehát röviden, az iEBS a félpótkocsi egyfajta „vezérlőpanelje” lesz, amelyhez különféle elektronikus rendszerek, érzékelők, szoftverrel ellátott vezérlők és egyéb hasonló elemek csatlakoznak. Az iEBS a légrugós rendszerekkel is képes lesz kommunikálni, és a fejlettségétől függően három változatban lesz elérhető: Basic, Standard és Premium.
iEBS:
A fenti bekezdés ékesszólóan mutatja, milyen kiterjedt lehet egy félpótkocsi elektronikája. Ezért a ZF a német vásáron is bemutatta az új SUMS rendszert, amely a Software Update Management System rövidítése. Itt egy vezeték nélküli kapcsolaton alapuló megoldással van dolgunk, és a pótkocsik szoftverének folyamatos frissítéséről van szó. Ennek köszönhetően a gyártó által kiadott összes frissítést anélkül lehet eljuttatni a járműhöz, hogy annak a műhelybe kellene mennie. Ezenkívül a SUMS-t úgy tervezték, hogy megfeleljen az uniós kiberbiztonsági szabványoknak a jármű teljes életciklusa során.
Ezen elektronikus megoldások mellett a ZF bemutatta a vásáron az elektromos pótkocsi tengelyét. A TrailTrax, amely egy elektromos meghajtású tengely 285 LE teljesítménnyel képes támogatni a vontatót. Ennek eredményeként a vontató motorja várhatóan akár 16 százalékos üzemanyag-megtakarítást is elérhet.
Forrás: Ponad 40 systemów oraz zdalne aktualizacje – nowości dla naczep od firmy ZF – 40ton
