Scania egy nagy újdonsággal állt elő. Ez egy új motor a népszerű Super sorozatból, amelyet valóban példátlan paraméterei különböztetnek meg.
Eddig a Super megnevezés alatt egy 13 literes, soros dízelmotorra lehetett számítani hathengeressel. Azt mondhatjuk tehát, hogy ez egy olyan egység volt, amelynek paraméterei meglehetősen jellemzőek voltak az európai nehézgépjárművekre. A Super család most egy új, kisebb változattal bővül, amelyet például könnyű rakományok szállítására, városi munkára vagy helyközi vonalakra terveznek. Ami a legérdekesebb, hogy egy 11 literes soros motor lesz… öt hengerrel!
Az új egység, amelyet egyszerűen csak „Super 11”-nek hívnak, az első kétszámjegyű lökettérfogatú öthengeres motor lesz, amely az európai nehézgépjármű-piacon elérhető. Ráadásul ez egy érdekes ajánlat lesz, mivel a legerősebb öthengeres változat teljesítménye sok hathengeres motoréhoz hasonló lesz. 430 lóerős maximális teljesítményt és 2200 Nm nyomatékot fog leadni. Két gyengébb változat is lesz a kínálatban, 390 lóerős (2000 Nm) vagy 350 lóerős (1800 Nm) kivitelben.
A dizájn tekintetében a Super 11 állítólag 85 százalékban kompatibilis a nagyobb Super 13-mal. Ezért elmondható, hogy többnyire jól ismert ötleteket alkalmaz, például egyetlen fejet két tengellyel. Azt is érdemes hangsúlyozni, hogy bár a 11 literes, öthengeres egység új, maga az R5 rendszer már jól ismert a Scaniánál. Eddig 9 literes motorokban használták, főként szóló járművekben, beleértve a városi vagy önkormányzati járműveket is.
Mi teszi még különlegessé a Super 11-et? A műszaki megoldások között a Scania megemlíti a kiegyensúlyozó, köztes tengelyek használatát, amelyek jellemzőek a páratlan számú hengeres motorokra. Ez kiküszöböli a hajtásrendszer által keltett rezgéseket. Egy változó szelepvezérlésű féknek nevezett motorféket is alkalmaztak, amely viszonylag kis lökettérfogata ellenére akár 344 kW fékteljesítményt is képes termelni. Ez mindössze 10 kW-tal kevesebb, mint a Super 13 egységben. Ezenkívül a svéd gyártó nagyon alacsony önsúlyról beszél, amely 85 kilogrammal kevesebb a Super 13 motorhoz képest. Az üzemanyag-fogyasztás tekintetében a számítások szerint a Super 11-nek 7 százalékkal kevesebb gázolajra lesz szüksége, mint a korábbi 9 literes motoroknak. A 13 literes motorhoz képesti potenciális megtakarítást nem hozták nyilvánosságra.
A Super 11 motorokkal szerelt Scaniák 2025 júniusától rendelhetők. Alvázas fülkével és nyerges vontatóval is kaphatók lesznek, beleértve a teljes méretű hálófülkével ellátott kombinációkat is.
