Ez az új Astra HDX – az off-road Iveco T-Way speciálisabb rokona
Az Iveco T-Way , a népszerű Trakker utódja egy tipikus off-road karakterű tehergépjármű. Vannak azonban olyan vásárlók, akiknek még egy ilyen teherautó is túlságosan szokatlannak bizonyul, és az ő fejében debütált az új Astra HDX.
Az Astra az Iveco csoport márkája, amely a legnehezebb alkalmazásokhoz gyárt járműveket, beleértve például a közutakon kívüli bányászatot. Az új HDX modell a HD9 sorozat közvetlen utódja, amely a fent említett Trakker-re épül, és olyan paramétereket kínál, mint a 20 tonnás hajtott tengely, a 10 laposrugós hátsó felfüggesztés és a 65 tonnás mindössze négy tengelyen.
Az új Astra HDX belseje:
Az új Astra HDX a fenti lehetőségeket a legújabb Iveco T-Way-től átvett kényelmesebb munkahelyet ötvözi. Ez korszerűsített belsőt, kétképernyős műszerfalat, kisebb átmérőjű kormányt, valamint új elektronikai rendszereket, köztük holttérradart jelent. A belépési lépcsők közötti távolságot is csökkentették, a tükrök aerodinamikáját pedig javították, hogy csökkentsék a szennyeződésüket.
Érdekes változás történt a fékrendszerben. Ez mostantól nemcsak elektronikus vezérlésű lesz, hanem első tárcsafékekkel is elérhető lesz. Ez a megoldás képes lesz helyettesíteni a klasszikus dobokat 8 vagy 9 tonna teherbírású tengelyeken, és valószínűleg könnyebb terepen, különösen közutakon használt járművekben is használható lesz. Maga a gyártó 5 százalékkal jobb fékhatást ígér.
Az Astra HDX-et fokozatosan vezetik be a gyártásba. Elsőként a 6×4-es és 8×4-es változatok jelennek meg, nyerges vontatók és alváz formájában. Kézi vagy automata ZF sebességváltóval lesznek elérhetők, 12 fokozattal. 2025-ben aztán a kínálat speciálisabb változatokkal is kiegészül, így például 8×8-as futóműre vagy 16-os váltós hajtásrendszerre lehet számítani.
© 2022 – Inter Cars Hungária Kft. – Minden jog fenntartva!
