EBC BSD Féktárcsák

Motor és tuning
2023.06.01.

A precíziós GS3000 szürke vasöntvényből készült BSD tárcsa precíziós megmunkálású, ellenőrzött, kiegyensúlyozott és korrózióálló kivitelben készül az EBC northamptoni gyárában.

Minőség-kontroll

Az egyedi megjelenésű penge-vágat kialakítás fokozottan segíti a forró gázok gyors és hatékony eltávolítását a fékzónából, egy egyirányú réshez képest. Segít abban, hogy a betétek hatékonyan működjenek, a fékek pedig hűvösebbek maradjanak, emellett csökkenti a fékzajt.

Az EBC BSD modellek kínálata lefedi a sportfékek európai járműpiacának 80%-át. Az EBC Greenstuff sport-, a legkeresettebb Redstuff – vagy a legjobb teljesítményű Yellowstuff fékbetétekkel együtt ezeket a féktárcsákat úgy tervezték, hogy gyorsabban megálljanak és alacsonyabb üzemi hőmérsékleten működjenek, kevesebb hőtorzítással és nagyszerű megjelenéssel. A hódító útján lévő EBC Bluestuff NDX fékbetétek is nagyszerűen fognak működni ezekkel a tárcsákkal.

Discalloy felhasználásával készült

A BSD (Blade Sports Disc) féktárcsák egy egyedi, „discalloy” néven ismert anyagból készülnek.

EBC GD Sport féktárcsák

Minőségi öntvények egy kiváló termékhez

Az EBC a legszigorúbb minőség-ellenőrzésekkel és specifikációkkal növeli termékeinek értékét.

Az EBC Brakes minden GD sorozatú és USR tárcsáját tartós korrózióálló felülettel gyártja. A bevonat vagy a világhírű „thermic black”, amely megvédi a tárcsa fékezésen kívüli területeit a korróziótól.

Thermic Black & Nitrotherm™

A GD Sport féktárcsa sorozat széles nyílásairól kimutatták, hogy akár 100 fokkal is csökkentik a fék hőmérsékletét azáltal, hogy terhelés alatt hűtőlevegőt terelnek a fékbetét alá. A rendkívül csendes Ultimax USR résekkel ellátott sorozat az új, kétirányú BSD sorozattal együtt hűvösebben működik.

Mindkét formatervezés olyan előnyöket kínál, mint például:

  • Hűvösebb fékek
  • A repedésekkel szembeni ellenállás a furatoknak köszönhetően
  • A vizet, sarat és a törmeléket a résminta távolítja el a fékfelületről, amely emiatt teljesen a tárcsa széléig kerültek megmunkálásra.
  • Ahogy a fékbetét és a tárcsa kopik, a rések megtartják a tökéletesen sík és sima fékfelületet, és megakadályozzák a féktárcsa bordázódását.

Globális szinten a legtöbb EBC féktárcsa kiváló minőségű G3000 vagy G3500 magas széntartalmú öntvényekből készül, 100%-ban precíziós megmunkálású, kiegyensúlyozott és futásellenőrzésen esik át.

EBC USR hornyolt féktárcsák

Az USR vagy Ultimax hornyolt féktárcsa egy prémium, csendes, utcai használatra tervezett termékcsalád, amelyet a gyors de mindennapi használatra terveztek; a termékek a legjobb minőségű G3000 szürke vasból készülnek.

A hornyolt féktárcsákról

Minden EBC tárcsa, beleértve az USR hornyolt féktárcsákat, az Egyesült Királyságban készül precíziós megmunkálással. A modellek kiváló minőségű szürke vasból készülnek szigorú szabványok szerint, kiterjedt tesztelésen és szigorú minőségellenőrzésen esnek át. A hornyolt féktárcsák jelentősen javíthatják a fékteljesítményt és hosszú élettartamot biztosítanak, ha egy hozzáillő, nagy súrlódású fékbetétkészlettel használják.

Ultra csendes hornyolt féktárcsák

A fent említetteknek megfelelően gyártott Ultimax sport féktárcsa keskenyebb multi-hornyolt kialakítása és a nyílások progresszív szöge egy csendes működésű modellt hoz létre, amely továbbra is kivezeti a gázt, a szennyeződést, a vizet és a törmeléket, és fenntartja a párhuzamos betétkopás.

Az EBC mindig is elég őszinte volt ahhoz, hogy kijelentse, a hornyolt féktárcsák legnagyobb előnye az a tény, hogy elősegítik a sima és párhuzamos betétkopást, nem pedig a „csak fúrt” sportféktárcsákra jellemző bordák kialakulását a betéteken és a féktárcsákon. A bordázottság kialakulásának megakadályozásával a fékek egyenletesebben kopnak teljes élettartamuk alatt (egyszerű fizika!).

Kapcsolódó cikkek

MEYLE légrugózás az utángyártott piacon

Ünnepi nyitvatartás – 2026 HÚSVÉT

Pontos szerelés, kevesebb hiba: bemutatkozik a Ferodo QR-kód rendszere

Durrogó kipufogók

Ferrari 250 GTO – a tökéletes versenyautó születése

Febi Bilstein: Német precizitás és megbízhatóság a motorháztető alatt