KONDENZÁTOR BELSŐ ELTÖMŐDÉSE

Személygépjármű
2022.09.19.

HÁTTÉRINFORMÁCIÓ

A kondenzátor a jármű elejében helyezkedik el, és általában más, a motortérben lévő hőcserélő berendezésekhez van csatlakoztatva.
A kondenzátor nélkülözhetetlen a klímarendszer működéséhez. A hűtőközeg gázhalmazállapotból folyadékká alakulását biztosítja. Ez a kondenzációs folyamat során következik be, ahol a hűtő hője elvonásra kerül és kicserélődik a környezet levegőjével.

KONDENZÁTOR ELTÖMŐDÉSÉNEK FŐBB OKAI

 

Átmosás hiánya/elégtelensége – Új alkatrész beépítését minden
esetben meg kell előznie egy alapos rendszer-átmosásnak, különösképpen
kompresszorleállás után. Kompresszorleálláskor fém részecskék
törhetnek le és okozhatnak eltömődést a rendszerben. Ezen kívül a
kompresszor túlmelegedése nyomán elszenesedett olaj darabok szintén
eltömődést okozhatnak, így a rendszer átmosása elengedhetetlen.

Adalékok hibás alkalmazása – Nem megfelelő adalékok vagy az
adalékok helytelen alkalmazása szennyeződést okozhat a rendszerben.
Gyakran a kikristályosodott szivárgásgátló anyagok és/vagy a kompresszor
belső részeiről levált Teflon okoz ilyen eltömődést. A Teflon leválását az
agresszív vagy a nem megfelelően eltávolított tisztítóanyagok okozhatják.

Nem megfelelő kenőanyag – Túl magas viszkozitású kenőanyag könnyen
eltömítheti a kondenzátort. Ez különösen a mikrocsöves technológiával
készült kondenzátoroknál veszélyes a szűk keresztmetszetek miatt.

 

Rossz állapotú szárítószűrő – Az elhasználódott szárítószűrő egyre
kevésbé képes megszűrni a szennyeződést, így az könnyebben bejut
a rendszerbe eltömődést eredményezve a kondenzátorban és más
alkatrészekben.

 

OK ÉS OKOZAT

A szennyeződések a rendszerben való felhalmozódása miatt a kondenzátor keskeny csatornái hamar eltömődnek. Ennek következtében a hűtőközeg áramlása korlátozódik, mely rontja a berendezés hőcserélési képességét. Az esetek többségében ez a jelenség túlnyomást okoz a rendszerben, amely rendkívül káros a kompresszorra. Különösképpen a mikrocsöves technológiát alkalmazó kondenzátorokra veszélyes az eltömődés. Bár a mikrocsöves technológia kitűnő hűtési teljesítményt nyújt, a vékony csövek jobban ki vannak téve az eltömődés veszélyének. Mivel a hűtőközeg jóval szűkebb helyen áramlik, kevesebb szennyeződés is elegendő az eltömődés kialakulásához.

MEGOLDÁSI JAVASLAT

A kondenzátor megfelelő állapotának megőrzése érdekében a szárítószűrőt ki kell cserélni, ha kompresszort cserélünk,
ha bármelyik kör levegővel érintkezett vagy szivárgás miatt a rendszer üresen futott. Ha ezen esetek egyike sem állt fenn, a szárítószűrőt kétévente javasolt kicserélni. Továbbá kompresszor meghibásodásnál minden esetben szükséges a rendszer teljes átmosása. Meg kell győződni arról, hogy az átmosás után nem maradt mosószer a rendszerben. Mindig a javasolt olajat és adalékokat kell alkalmazni. Kétség esetén a kondenzátort célszerű kicserélni.

Kapcsolódó cikkek

MEYLE légrugózás az utángyártott piacon

Ünnepi nyitvatartás – 2026 HÚSVÉT

Pontos szerelés, kevesebb hiba: bemutatkozik a Ferodo QR-kód rendszere

Durrogó kipufogók

Ferrari 250 GTO – a tökéletes versenyautó születése

Febi Bilstein: Német precizitás és megbízhatóság a motorháztető alatt