A Volkswagen vezetője, Herbert Diess arról számolt be, hogy szerinte az önvezető autók, nem pedig az elektromos járművek jelentik az „igazi változást” az autóipar számára, amely 2035-re a belső égésű motorok betiltásával néz szembe Európában.
Diess megjegyzései jelzik, hogy az akkumulátoros elektromos járművek (EV) felé való elmozdulás gyakorlatilag megpecsételődött, még ha egyelőre tényleges eladásokkal alá is kell támasztani a trendet.
Az autonóm vezetés tényleg úgy fogja megváltoztatni az iparágunkat, mint eddig semmi más – mondta Diess Münchenben az IAA autókiállítás hivatalos megnyitója előtt, hozzátéve, hogy ehhez képest az elektromos autók felé való elmozdulás „elég könnyű”.
Az igazi változást a szoftver és az autonóm vezetés jelenti
Az autóiparra egyre nagyobb környezetvédelmi nyomás nehezedik, mivel az Európai Bizottság júliusban azt javasolta, hogy 2035-től kezdődően tiltsák be az új benzin- és dízelüzemű autók értékesítését.
Pénteken a Greenpeace és a Deutsche Umwelthilfe német környezetvédelmi civil szervezet bejelentette, hogy jogi lépéseket tesz a német autógyártók, köztük a Volkswagen ellen, ha azok nem fokozzák az éghajlatváltozással szembeni erőfeszítéseiket.
Diessnek ezért nem csak az a célja, hogy 2025-re megelőzze a Teslát és a Volkswagen legyen a világ legnagyobb elektromosjármű-értékesítője. Azt is szeretné, ha az autonóm autókhoz nyújtott szoftveres szolgáltatások a konszern jövőbeli üzletágának egyik fő pillérévé válnának, ezért a Volkswagen bevásárolta magát az önvezető szoftverekkel foglalkozó Argo AI startupba, amely az Alphabethez tartozó Waymo versenytársa.
A hagyományos autógyártók és technológiai cégek az elmúlt évtizedben dollármilliárdokat öltek a vezető nélküli autók víziójának megvalósításába, de a robotaxik továbbra is elérhetetlenek a technikai és szabályozási akadályok miatt, amelyek folyamatos emberi jelenlétet igényelnek.
(Reuters)
Forrás: portfolio.hu
Címlapkép: Sven Hoppe/picture alliance via Getty Images