Amikor kint tombol a hőség, az autókban már elviselhetetlen a forróság. Így aztán itt még inkább elkél a klíma, jellemzően használják is a sofőrök. És bár a szakemberek szerint egyre jobban odafigyelünk ennek karbantartására, sokan még most is csak akkor mennek szerelőhöz, amikor már baj van.
A szervizek elmondása alapján két jellemző hibával keresik meg őket, vagy nem hűt a légkondicionáló vagy büdös, áporodott levegőt fúj be. Mindkét probléma a rendszeres karbantartás hiányára utal.
– Az autó klímáját minden évben legalább egyszer fertőtleníteni kell, lehetőleg szezon elején. Az elpárologtató – amitől hideg lesz az autóban – működés közben nedves, ezért begombásodhat, bepenészedhet. Ezért aztán a penészgombákat meg kell ölni, hogy ne tenyésszenek tovább. Ha e nélkül használnánk, akkor a penész elterjed – részletezte egy békéscsabai autóvillamossági és autóklíma szerelő
Tóth Csaba hozzátette, havonta egyszer pedig érdemes bekapcsolni a klímát, télen is.
– A csövek belseje teflon bevonatú, ez egy idő után összerepedezik, és a klímagáz ezeken az apró repedéseken el tud szivárogni. Ha viszont a klímarendszert működtetjük, akkor a gázzal együtt olaj is kerül a rendszerbe, és ez az olaj bekeni a csövek belső falát, így az apró repedéseket eltömi. Így nem tud ereszteni. E mellett a klímában lévő gumitömítéseknek is jót tesz ez a fajta kenés – árulta el a szakember.
A klímaszerelő azt is elmondta, ezen kívül télen még a párátlanítás miatt is érdemes működtetni a légkondit.
– Azért is érdemes működtetni a klímát az autóban, mert ha ezzel fújatom a szélvédőre a levegőt, akkor azzal párátlanít az autó. Tehát száraz, forró levegőt fúj az üvegre, így sokkal hamarabb leszedi a párát. Ezért is érdemes egész évben működtetni a készüléket – hívta fel a figyelmet Tóth Csaba.
A szakember a házi megoldásokról is beszélt. Úgy fogalmazott, otthon is lehet fertőtleníteni a rendszert, a semminél mindenképp jobb.
– Egy dolog azonban fontos, amire érdemes ügyelni. A hab állagú fertőtlenítőket lehetőleg kerüljük. A mai autók elég érzékenyek, ha habot fújunk be a rendszerbe az idővel folyadékká válik, ez pedig akár kárt is okozhat. A járatokat telefújva habbal, egy idő után folyadékká válik, ez az illesztéseknél ki tud folyni, és mivel a műszerfal tele van elektronikával, ha oda bejut abból általában baj lesz. Ilyennel már többször is találkoztam, nemrégiben is volt egy ügyfél aki szerette volna jól fertőtleníteni az autó klímáját, és alaposan telefújta a járatokat habbal, ez pedig az elektronikát tönkretette. Ha valaki házilag akarja ezt csinálni, akkor azt javaslom olyan anyaggal tegye, ami nem hab állagú – javasolta a szerelő.
Aki szakemberre bízza a munkát az jellemzően 5 ezer forintról induló árakkal találkozhat. Ennyibe kerül az autók klímájának tisztítása, fertőtlenítése, mindez a pollenszűrő cseréje nélkül. Ez utóbbi ára pár ezer forint, a csere díja pedig szolgáltatótól függ, de a legtöbb szerviz, ha egyszerű azt cserélni, díjmentesen megteszi. Amennyiben bonyolult, és mondjuk az autó gázpedálját is ki kell szerelni, ott erre már külön óradíjat számolnak fel. Mindenesetre a szakemberek szerint, az egészségünk érdekében, mind a tisztítást, mind pedig a pollenszűrő cseréjét évente egyszer javasolt elvégezni.
Így használjuk okosan a légkondit
A szakemberek szerint a benti hőmérsékletet mindig a kintihez viszonyítva ajánlott beállítani, e szerint pedig 8 foknál ne legyen nagyobb a különbség. Érdemes kerülni a direkt légáramot, azaz ne irányítsuk közvetlenül magunkra a klímát, a befújt hideg levegő extra megterhelést jelenthet a szervezetnek, így jóval nagyobb a megfázás vagy az ízületi fájdalom lehetősége. Induláskor pedig érdemes elsőként kiszellőztetni leengedett ablakokkal az autót, majd csak ezután bekapcsolni a klímát.
Forrás: beol.hu