A gépjármű problémamentes üzemeltetése és ezáltal a használatával való elégedettség minimális elkötelezettséget igényel a felhasználótól a fogyóeszközök időben történő cseréjéhez kapcsolódóan. Minden felhasználó emlékszik az abroncsok és a fékrendszer koptató elemeinek cseréjére, mivel ezek az elemek közvetlenül befolyásolják a vezetés biztonságát. Az üzemi folyadékok nem kevésbé fontos elemek, amelyek a gépjármű használatának biztonságát és kényelmét is befolyásolják. Ezek a folyadékok főleg olajok: motor-, sebességváltó-, hidraulika-, fék- és hűtőfolyadékok.
A járművet hajtó belső égésű motor sok hőt bocsát ki. Ha nem tudjuk ezt a hőt megfelelő módon és megfelelő sebességgel összegyűjteni, akkor a meghajtóegységet súlyos meghibásodásnak tehetjük ki. Ezért olyan fontosak a jó minőségű hűtőfolyadékok, amelyeket többek között a következők jellemeznek: nagyon jó hőátadási együttható, magas forráspont, magas fagyállóság, alacsony párolgási és habzási hajlam, és kompatibiliseknek kell lenniük a gyártási hűtőrendszerekben használt anyagokkal. Ugyanolyan fontos a hűtőfolyadék kialakításában, hogy teljes mértékben megfeleljen a jelenlegi OEM szabványoknak, valamint a jogi és környezetvédelmi követelményeknek.
Az ORLEN OIL termékek, beleértve a PETRYGO hűtőfolyadékot is, megfelelnek ezeknek a kritériumoknak. Ezenkívül a PETRYGO folyadék nem tartalmaz bór- vagy szilíciumvegyületeket. Ezeket az elemeket olcsón lehet megvásárolni és előállítani, de jelentősen rontják a hűtőben lejátszódó hőátadást. Ez viszont elengedhetetlen a belső égésű motor zavartalan működéséhez. A PETRYGO folyadékokban alkalmazott technológiák biztonságos szerves savakon és modern szerves szilícium-vegyületeken alapuló modern adalékokon alapulnak, amelyek az egész élettartam alatt garantálják a stabil hőátadást. A PETRYGO technológia megakadályozza az összes fém és ötvözete korrózióját, amelyeket motorhűtők építésére használnak. Védi a fém alkatrészeket a kavitációs kopásoktól is. A PETRYGO hűtőközeg magas forráspontú, alacsony párolgási és alacsony habzási hajlamú, és kellően alacsony öntési pontot garantál. A megfelelően alacsony, tényleges fagyáspont nagyon fontos a téli szezonban, mivel a belső égésű motor beindítását követő hűtőközeg-keringés hiánya az azonnali meghibásodás lehetséges oka.
Ezenkívül ez a technológia a korrózió lehetséges helyén működik, anélkül, hogy változásokat okozna a hővételben. Néhány folyadékgyártó még mindig tipikus szilícium- és bórvegyületeket használ elavult gyártási technológiájában. Az ezen összetevőkön alapuló régi technológia kitölti a rendszer teljes felületét, vagyis védőréteget hoz létre, bárhová folyik a folyadék, ezáltal rontva a hőátadási körülményeket.
A hűtőrendszerben képződő réteg megvédheti és képes megvédeni az egész berendezést a korróziótól, de sajnos számos hátránya is van. Az ilyen megoldás fő hátrányai a következők: a hűtőrendszer elemeinek keresztmetszetének csökkentése (a töltőréteg felhalmozódása miatt), a hőcserélő körülmények romlása, ami a motor magasabb hőmérsékleten történő működését eredményezi. A belső égésű motor működésének nagyon fontos hatása az égéstér elégtelen hűtése mellett az NOx növekedése a kipufogógázban. A járművek ellenőrzése során a szolgáltatások egyre szigorúbb megközelítésével érdemes minimalizálni ezt a kockázatot, ezért érdemes a PETRYGO vonal termékeit használni.
