Gördülés és zaj
A nagyteljesítményű abroncsnak képesnek kell lennie, hogy lehetővé tegye a magas minőségű élményeket az autóban, úgy mint a kellemes beszélgetést vagy a minőségi zenehallgatást.
Ezen abroncs zajterhelése mindkét élményt lehetővé teszi, biztosítva a nyugalmas és kényelemes vezetési környezetet a sofőr és az utas számára egyaránt.
Nedves tapadás
A fékút csökkentése vizes úton, olyan kis mértékben is mint 30 cm, segíthet megelőzni súlyos vészhelyzeteket.
RRc
A korszak, mikor a futásteljesítmény feláldozásra került a tökéletes vezetési élményért, már a múlt.
Az RRc “C” besorolás, amely egyértelműen bizonyítja a futásteljesítményt, már biztosított.
Futásteljesítmény
A futásteljesítmény nem alku tárgya a kivételes vezetési élménnyel szemben.
Kezelhetőség
A korábbi termékekkel összehasonlítva, a sokkal fejlettebb kezelhetőségi teljesítmény lehetővé teszi bármely felhasználó számára, hogy megtapasztalja a kiváló stabilitást.
Száraz tapadás javulása : 15%
Nedves tapadás javulása : 8%
Aramid hibrid erősítés
Megelőzi az abroncs sugárirányú méretnövekedését, mely a vezetés közben a centrifugális erő hatására lép fel . Emellett minimalizálja a futó felület deformációját mely az irányváltáskor lép fel az oldalirányú erő hatására. Biztosítja a kiegyensúlyozott kezelhetőséget és magas teljesítményt különféle vezetési helyzetekben . Javítja a kezelhetőségi paramétereket és a nagysebességű vezethetőséget, továbbá hozzájárul a az egyenletlen kopás minimalizálásához és növeli az abroncs terhelhetőségét is.
Interlocking groove keresztirányban eltolt árok
A Ventus S1 evo 3 futófelületén interlocking rendszerű vízelvezető árkok kerültek kialakításra a külső oldalon , hogy fokozza a nedves tapadást és megelőzze a felúszást ( aquaplaning)). Ezen képességek kizárólag nedves úton érvényesülnek, javítva a vizes kanyarstabilitást és nem késztetik kompromisszumok kötésére a felhasználót a szára z úton nyújtott teljesítményt illetően
* Technológiai szabadalom 10 2018 0109541
Nagy merevségű váll a külső oldalon
A külső oldali vállon a blokkok ahol a kanyarodás közben a terhelés, a felületi nyomás jelentős része koncentrálódik kiszélesítésre kerültek.
A legnagyobb kanyarstabilitást célzott létrehozni az Aramid hibrid erősített réteggel együtt, amely egyenletes sík tapadási felületet biztosít bármilyen körülmények között , így javítva 15% -kal a kezelhetőséget száraz úton.
HSSC (Highly Enriched Synthetic Silica Compound) HSSC (Highly Enriched Synthetic Silica Compound) az új technológia gumikeveréke, amelyben a magas tisztaságú és minőségi szilikát tartalmazó keveréket alacsony hőfokon , az átlagosnál kétszer hosszabb ideig vulkanizáljuk
Ez a technológia biztos teljesítményt és megnövelt kopásállóságot biztosít.
