Az egyre fejlődő járműtechnika, elektronikai szempontból, kihívások elé állítják az autószerelőket. Az autóipar utóbbi 7 év fejlesztéseinek 85%-a az elektronikában összpontosultak. Egy mai autóban akár 154 vezérlőegység is előfordul és az előforduló hibajelenségek egyre jobban összefüggenek a különböző rendszerekkel, mivel ezek hálózatban (vagy akár hálózatokban) vannak összekötve. Az autóban lévő rendszerek szoftverei pedig a mai járművek elképesztő funkcionalitását teszik lehetővé a személyre szabástól az önvezetésig. A járműdiagnosztika egyre bonyolultabbá válik és egy egyszerű hiba, aminek a megoldása is egyszerű, legalábbis utólag nézve, komplex elektronikai vagy informatikai tudást igényel.
Ezeknek a kihívásoknak próbálunk eleget tenni a Hella Tech World segítségével, konkrét autóknál, konkrét hibajelenségekre, konkrét megoldásokat adni a Garázsdoki cikksorozatunkban.
Mai pácinesünk: Citroen C2
Szimptóma: A szervokormány meghibásodása.
Jármű pontos típusa: Citroen C2 – valamennyi szervokormánnyal felszerelt jármű, a gyártás évétől 2007 decemberéig.
Kommentár:
Az ügyfél arra panaszkodik, hogy fokozott kormányzási erőfeszítéssel működik a kormányzás.
Terápiás kondíciók:
A fenti szimptóma mellett a diagnosztikai műszerrel a C1400 és C1413 hibakódokat (nyomatékérzékelő, jelhiba, nyomatékérzékelő, meghibásodás) tárolja el a vezérlőegység.
Terápia:
A jelenséget a hibás nyomatékérzékelő okozza, melynek cseréje előtt ellenőrizze az elektromos szervokormány vezérlőegysége csatlakozóinak megfelelő csatlakozását (lásd az ábrát). A fenti problémát a rossz kapcsolat is okozhatja.
Forrás: