Valós közúti fogyasztásuk alapján állították össze a legtakarékosabb autók listáját. Nyolc kategóriában hirdettek győztest. Ez a cikk először 2018 januárjában jelent meg.
Mesébe illően takarékosnak hirdetik a gyártók az új autóikat, a laboratóriumi mérések rendszere azonban több sebből vérzik.HAMAROSAN MÁR VALÓS KÖZÚTI FOGYASZTÁS ALAPJÁN KELL TESZTELNI AZ AUTÓKAT, DE A JELENLEGI KATALÓGUSOK DÖNTŐ TÖBBSÉGÉBEN MÉG LABORADATOKAT LÁTNI.
És nem csoda, hogy ezek köszönőviszonyban sincsenek a valósággal:kikapcsolt légkondicionálóval, rádióval, mozdulatlan kormánnyal, a légellenállást is elhagyva mérik a fogyasztást,csak hogy néhányat említsünk a trükkök közül.
A közúton, szabványos körülmények között mért eredmények sokkal közelebb állnak a valósághoz, márpedig a német Auto Bild minden tesztautója fogyasztását ugyanazon az útvonalon méri. A lap az eredmények alapján nyolc kategóriában nevezte meg a legtakarékosabb autót.
Miniautók:
Skoda Citigo 1.0 MPI Green tec Active (60 LE)
Gyári átlagfogyasztás: 4,1 liter
Tesztfogyasztás: 4,4 liter
Renault Clio Grandtour Energy dCi 90 Start & Stop Luxe (90 LE)
Gyári átlagfogyasztás: 3,6 liter
Tesztfogyasztás: 4,3 liter
Kompakt autók:
Toyota Prius Plug-in Hybrid Life (136 LE)
Gyári átlagfogyasztás: 2,1 liter
Tesztfogyasztás: 3,7 liter
Középkategóriás autók:
BMW 320d Efficient Dynamic Edition (163 LE)
Gyári átlagfogyasztás: 4,1 liter
Tesztfogyasztás: 4,6 liter
Felső-középkategóriás autók:
Audi A6 2.0 TDI ultra S tronic (190 LE)
Gyári átlagfogyasztás: 4,2 liter
Tesztfogyasztás: 5,4 liter
Felsőkategóriás autók:
Audi A7 3.0 TDI ultra S tronic (218 LE)
Gyári átlagfogyasztás: 4,7 liter
Tesztfogyasztás: 6,7 liter
SUV-k:
Renault Captur ENERGY dCi 90 Start&Stop Experience (90 LE)
Gyári átlagfogyasztás: 3,6 liter
Tesztfogyasztás: 5,1 liter
Egyterűek:
Mercedes B 180 d (109 LE)
Gyári átlagfogyasztás: 4,1 liter
Tesztfogyasztás: 5,0 liter
Forrás: origo.hu