2019.12.11-től elérhető a diagnosztikai készülékekre az 57-es verzió. Ha internet kapcsolattal rendelkezik az ügyfél, akkor automatikusan jelezni fog a diagnosztikai szoftver az új verzió megjelenéséről.
Tekintsük át milyen újdonságokat tartalmaz ez a verzió:
- A legnagyobb és legszembetűnőbb változás, hogy az ADAS lefedettségi listák, az eddig megszokott front-camera, front-radar, birdview-camera, rearview-camera és rear-radar után, most előszőr kibővült egy újjal, a laser-senzor (lidar) kalibrálási lefedettségi listájával. Ez az érzékelő, ami amúgy az autonóm autók elengedhetetlen érzékelője, már az Audi A6, A7, A8 és Q8 típusokban benne van és a fejlett vezető asszisztens rendszerekhez szolgáltat információkat. Futóműállítás, más geometriai változás a járműben, a lökhárító tartójának lazulása, zártartójának sérülése, helytelen beállítása vagy maga a lézer érzékelő cseréje után a lézer szenzor kalibrálása vagy beállítása elengedhetetlen, melyet az új 57-es verzióval most már könnyedén elvégezhetjük.
- Újdonságként bekerült, hogy az OBD-csatlakozó helyét most már grafikusan ábrázolja az újabb járműveken.
- Figyelmeztető üzenet jelenik meg, ha érvénytelen bevitel lép fel egy potenciálisan elkopott vagy hibás külső érintőképernyőn.
- Az összes elmentett mérés most már teljesen törölhető.
- A jármű szimbóluma az állapotfejlécben motorkerékpár szimbólummá változik, amikor a „Motorkerékpár” -t választja (Bike verzió esetén).
- Az energiagazdálkodás akkor is aktív, ha a készüléket feszültségforrás-csatlakozás nélkül indítják el.
- Illetve további 60 oldalon jelenik meg azoknak a járműveknek, márkára, típusokra, vezérlőegységekre, funkciókra és beállításokra bontva, amelyek az új verzióba bekerültek vagy a régebbi verzióhoz képest fejlesztésre kerültek.
- Az előbbi pontnál említettek közül kiemelném, hogy több mint 30 újabb jármű fényszórójának-beállítása (LED) került be az új verzióba, ezáltal is élenjárva az ilyen típusú szolgáltatásokban.