fbpx

Szeleptörés a ferdén behelyezett szeleprugó miatt (Mahle)

2020-08-06T07:41:15+02:002020. augusztus 6.|

0

A szelephajtáson végzett javítási munkálatok után előfordulhat, hogy a működő szelep – kedvezőtlen körülmények között – kitörik.

A jelenséget általában szerelési hiba okozza: a ferdén behelyezett szeleprugó.

A véletlenül ferdén beszerelt szeleprugóra ható erők nem egyenletesek, mivel, még ha a szelep zárt állapotban van is, az egyik oldalon a rugó jobban összenyomódik. Amikor a szelep kinyílik, a rugó a tömbre nyomódik, majd a vezérműtengely löketének hatására rendkívül nagy hajlítónyomaték keletkezik a szelepszár felső részében.

A szelepszár legalsó vájatától kiindulva így következhet be a szelep kitörése. A kitört szelep beesik az égéstérbe, beszorul a dugattyú és a hengerfej közé és erősen deformálódik.

A hibajelenség tipikus ismertetőjegyei:

  • A meghibásodás közvetlenül a javítás után lép fel.
  • A törés a harmadik vájat magasságából indul és végigfut a szelepszáron.
  • Részben deformálódott szelepékek.
  • A szeleprugó érintkező felületén a hengerfejben egyenetlen nyomás jelei mutatkoznak
  • A törés a ridegtörés tipikus szerkezetét mutatja.

Forrás: hu.motofocus.eu

Iratkozz fel hírlevelünkre!


Kövess minket közösségi oldalainkon!

Go to Top